La moto è eccezionale, sia come comfort che motore ma quello che sorprende è la regolazione dei pesi che fanno di questo bestione (260 chili) una...piuma. Il motore tira e non ha mai vuoti: la regolazione delle mappatura è perfetta e anche a bassi giri il motore con accusa strappi. Il peso della moto non si sente mai, nemmeno nelle manovre da fermo. Comodissimo il cavalletto centrale e la dotazione di accessori di serie (borse, paramani). Cruscotto con lettura istantanea e buon posizionamento delle spie. Ammortizzatori eccellenti. Sella comoda anche se la moto è un po' bassa per chi supera i 180 cm di altezza e le ginocchia stanno un po' piegate (per i più bassi ci sono ben tre posizioni di altezza). Il passeggero è sistemato bene e ha facilità di presa per i maniglioni. Scarso il cupolino che non si può regolare se non con l'aiuto di un cacciavite. Il motore ha coppia peccato che il sound sia troppo...corsaiolo. Ben posizionate e visibili le frecce posteriori anche con le borse montate. Da comprare con i faretti e le manopole riscaldate e il paramotore, poi c'è tutto. Una vera alternativa al Gs 1200. La parte elettronica sembra più affidabile di quella della Ducati Multistrada che, appena uscita, accusa già alcuni difetti.
pensavo essere suul forum della Morini Granpasso 
e quarda un po chi firma 
forse ti e anche successo 
), per poter azzardare un prodotto simile in un momento altrettanto critico, per esser buoni. Non penso comunque di vederne qualcuna su strada, giocando sulla legge dei numeri... 