GRANPASSO.EU

Ho trovato questa batteria sotto, provo a portarla da elettrauto per vedere se è apposto

La batteria è buona, ordino un nuovo regolatore. Un SH 775 me lo consigliate?

Io ho messo un 847 già che c'ero e devo dire che é una bomba, é un pochino grosso e va montato con dei distanziali, se trovo una foto la posto.

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dade93ita ha scritto: ↑mar dic 27, 2022 5:47 pm Io ho messo un 847 già che c'ero e devo dire che é una bomba, é un pochino grosso e va montato con dei distanziali, se trovo una foto la posto.

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Dire che il regolatore "è una bomba" non è salutare

Giusto effettivamente il primo (primo modello) é bruciato, il secondo (ducati) é semplicemente morto, con l'847 nessun problema. La batteria é sempre a 14.2 in marcia e da spenta 12.9, mi sembra si accenda meglio ma non so magari é suggestione. Poi ha un fusibile da 30A e il termico che scatta a 105 °C se ricordo bene.

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Domani controllo anche lo statore, spero che vada bene, solo di regolatore e cablaggi più di 200 Eur . Con regolatore Ducati si risparmia un bel po', ma non mi pare sia la soluzione definitiva

Io ti dico che ho ducati energia sia su Granpasso che Corsaro, sulla GP è li dal 2017 con batteria al litio magneti Marelli sulla Corsaro solo da due anni, però fin'ora mai avuto problemi!

Nicola Fortunati ha scritto: ↑gio dic 29, 2022 8:43 am Io ti dico che ho ducati energia sia su Granpasso che Corsaro, sulla GP è li dal 2017 con batteria al litio magneti Marelli sulla Corsaro solo da due anni, però fin'ora mai avuto problemi!

Allettante questa cosa

Nic ha scritto: ↑gio dic 15, 2022 8:34 pm Mi potresti fare vedere come li hai attaccati, grazie

Non guardare la collezione di moscerini
Comunque sono due staffe in dotazione con i faretti e le ho fissate togliendo il carter di plastica.

PS: per gli argomenti tecnici usiamo le apposite sezioni, così chiunque può rintracciare facilmente gli argomenti.

Buon fine anno