- In vacanza in Slovenia dopo essere rimasto a piedi devo sostituire tutte le fascette dell'impianto di raffreddamento
- Parabrezza crepato: sostituito in garanzia (bei tempi...)
- Carena destra crepata... senza che avesse mai preso botte ovviamente: sostituita in garanzia (bei tempi...)
- Piegatura del cavalletto: sostituito in garanzia (bei tempi...)
- Viaggio in Bretagna con rottura del carter pignone: semplicemente esploso alla partenza da un semaforo. Fortunatamente la cosa non ha intaccato la frizione e me la sono cavata: sostituito in garanzia (bei tempi...)
- Cambio iniettore che causava spegnimenti... problema risolto dopo circa 8 mesi di passione: sostituito in garanzia (bei tempi...)
- Sostituzione (giovedi scorso) della pompa frizione che causava spegnimenti: 300,00 € (finiti i bei tempi)
A questo punto, pensando di aver pagato salata la mia fede Morinista e abbastanza sicuro che statisticamente avrebbe dovuto essere difficile che mi potessero capitare ancora degli inconvenienti, imbocco allegramente la Cisa in direzione Livorno: a 1 km dal primo autogrill sento una botta e poi qualcosa che preme sul ginocchio sinistro... vedo la carena aperta come un libro che punta verso l'esterno! A ostie e madonne arrivo all'area di sosta dando di me una penosa immagine nel tentativo, con la gamba allungata in avanti, di tenere insieme i pezzi della mia moto. Beh... la carena è letteralmete andata in frantumi e mi è toccato smontare e fasciare con il nastro adesivo ciò che ne rimaneva sotto lo sguardo ironico degli amici con i quali avevo appuntamento (Suzuki e Triumph... non mi è rimasto altro da fare che infilarmi la coda fra le gambe!).
Bene... e adesso che faccio?? Dove la trovo una carena nuova?? Ammesso che il concessionario riesca a recuperane una, con cosa si possono rinforzare per evitare che succeda di nuovo...? A proposito qualcuno ha una carena sinistra che gli avanza??
