GRANPASSO.EU

Bella idea della Indian: "Per aumentare il comfort di guida, tutti i modelli Thunder Stroke 111 sono ora dotati di disattivazione del cilindro posteriore. Quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio e la temperatura ambiente supera i 15°C, il cilindro posteriore si disattiva automaticamente quando la moto è ferma, con conseguente minore calore del motore per un maggiore comfort in caso di traffico lento o fermo. Il cilindro posteriore si riattiva istantaneamente quando si apre l'acceleratore."
http://www.inmoto.it/news/news/anteprim ... okieAccept

.... da copiare.

Mah. Penso si arriverà allo "start & stop" come sulle auto, se non è già in uso su qualche modello...

piccione ha scritto: ↑mar set 04, 2018 10:16 am Mah. Penso si arriverà allo "start & stop" come sulle auto, se non è già in uso su qualche modello...

ehmmm, esiste già sugli scooter, non so se esistono moto che lo hanno ma niente di strano che sarà uno dei prossimi obblighi a cui dovranno adeguarsi le case costruttrici

Considerati gli spegnimenti la GP lo start & stop ce l'ha gia!
Troppo avanti in Moto Morini!!!!

Certo Ma non pensiate che si possa aplicare questo sistema :di spegnere un cilindro per scaldare meno anche sulla GranPasso Come viene usato anche sulla Ducati V4 Panigale

Mettiamo un interruttore al manubrio collegato alla bobina posteriore ahahahha