Nuovo arrivato
Giusto
effettivamente il primo (primo modello) é bruciato, il secondo (ducati) é semplicemente morto, con l'847 nessun problema. La batteria é sempre a 14.2 in marcia e da spenta 12.9, mi sembra si accenda meglio ma non so magari é suggestione. Poi ha un fusibile da 30A e il termico che scatta a 105 °C se ricordo bene.
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effettivamente il primo (primo modello) é bruciato, il secondo (ducati) é semplicemente morto, con l'847 nessun problema. La batteria é sempre a 14.2 in marcia e da spenta 12.9, mi sembra si accenda meglio ma non so magari é suggestione. Poi ha un fusibile da 30A e il termico che scatta a 105 °C se ricordo bene.Inviato dal mio SM-A405FN utilizzando Tapatalk
- Nicola Fortunati
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Io ti dico che ho ducati energia sia su Granpasso che Corsaro, sulla GP è li dal 2017 con batteria al litio magneti Marelli sulla Corsaro solo da due anni, però fin'ora mai avuto problemi! 
Fortunati Nicola 
Allettante questa cosaNicola Fortunati ha scritto: ↑gio dic 29, 2022 8:43 am Io ti dico che ho ducati energia sia su Granpasso che Corsaro, sulla GP è li dal 2017 con batteria al litio magneti Marelli sulla Corsaro solo da due anni, però fin'ora mai avuto problemi!![]()
Non guardare la collezione di moscerini
Comunque sono due staffe in dotazione con i faretti e le ho fissate togliendo il carter di plastica.
PS: per gli argomenti tecnici usiamo le apposite sezioni, così chiunque può rintracciare facilmente gli argomenti.
Buon fine anno
Renato -- Miss GP 2022 --

