Forse perché non inseguo mode, mi piacciono da morire le sue linee che ritengo talmente d'avanguardia e azzardate da trovarle ancora moderne, attraenti ed attualissime come mi dimostrano peraltro tutti quelli che incontro e che non la avevano mai vista prima e specie dopo la "prova" finiscono inesorabilmente per innamorarsene.
Non ho mai avvertito le difettosità evidenziate da alcuni qui...ed anzi test e stress quotidiani a cui ho sottoposto, in poco tempo, il mio esemplare del 2011 mi fanno credere totalmente nella sua versatilità, equilibrio ed affidabilità nell'uso di Enduro Veloce, di vera moto a 360° per cui è stata concepita.
Non sento neppure necessità di mappature, freni o diavolerie elettroniche diverse dall' originale.
Sono avverso dall'aggiungere cavalleria perché lo ritengo inutile e controproducente e pur correndo forte non credo riuscirei mai a sfruttare più del 70% delle sue e mie potenzialità e poi soprattutto perché credo che con un incremento di potenza difficilmente potrebbe mantenere l'attuale elasticità e coppia, bassa e fruibile, proprio quella che io preferisco...per le mie corse, max 120/130 kmh ma presi in un lampo, che in collina ed in montagna bastano e avanzano.
La GP mi piace anche per la semplice rusticità...che non fa rinunciare al comfort come al turismo indifferentemente soli o in coppia, senza o con una montagna di bagagli che non si accorge neppure di portare.
La stessa efficace semplice rusticità che gli permette di essere efficace in ogni condizione e di mantenere un rapporto qualità prezzo competitivo, anzi direi straordinario...per un prodotto Made in Italy...che, fra i pochissimi al mondo che possono permettersi a quel prezzo di mantenere una così elevata sostanza e costosi contenuti di eccellenza come la sua meccanica incastonata nella ciclistica Verlicchi felicemente accoppiata con Holins/Marzocchi, Brembo, Adler, Tagasaki, Accossato, Ducati Meccanica, Magneti Marelli, etc.etc.
Ruote da 17'' e 140 CV...per la GP...non li vedo proprio...perché vorrebbe dire consegnarla, inchiodarla ad un uso esclusivamente stradale per inseguire le nuove Caponord, Multistrada, Turismo Veloce, etc...
Piuttosto certe caratteristiche erano già previste e la vedo ancora appropriate per la famosa motardona MM "mai nata"...GRANFERRO.
Fermo restando che per me...la GP ancora per molti anni ancora potrebbe restare quasi totalmente invariata, sono consapevole che affinché questa possa meritatamente vivere ancora i suoi tempi migliori...sarà inevitabile per la Casa cedere a quello che tendenze e mercati richiedono...e seppure senza stravolgere, con la giusta gradualità, attenzione e buon gusto, qualcosa si è mosso in questa direzione e sono già arrivate le prime migliorie con i MY13 e prossimamente altre con i MY14....
Il 2015...personalmente...per la GP in particolare lo valuto come il giusto momento di maturità, di perfezionamento e di riscatto...l'anno magico in cui si potrebbe definitivamente colmare la avvertita e sofferta.. carenza di optional, accessori, di equipaggiamento dedicato e che anche se reperibile come aftermarket non può più non essere veicolato direttamente da MM.
L'occasione sarebbe funzionale per lanciare le nuove MoMo MY15 che, proprio alla vigilia dell'obbligatorietà dell'ABS offriranno necessariamente di serie il dispositivo (meglio se accoppiato con CBS) che comunque per quell'epoca si spera sia comunque ancora perfezionato quanto serve, leggero di peso e nel prezzo, disinseribile e mappabile, quindi poco invasivo e realmente efficace:
1200 GP ABS con sella regolabile, paraspruzzi al posteriore, day lights e Board Computer
1200 GP ABS +T (Touring) allestita di serie con paramani, tris di borse, presa 12 V e faretti
1200 GP ABS +EP (Electronic Pack) allestita con Mappe: Touring, Sport, Urban, Rain, Controllo Trazione, Impennata, conta marce, pressione gomme, inclinometro digitale, Blue Tooth
1200 GP ABS +T+EP
750 GP ABS disponibile anche nelle versioni +T +EP / +T+EP e "depo" (depotenziata 35KW)
Optional: Navigatore, Manopole riscaldate, Sella riscaldata, Paramotore, Faretti, Tris borse, Paramani, conta marce, Presa 12V, Kit Chrome, Kit Carbon.
750 Scrambler ABS (disponibile anche con allestimento ET)
1200 Scrambler ABS
1200 Scrambler ABS ET (Easy Touring) allestita con gomme stradali, borsa morbida laterale, parabrezza
Optional: Parabrezza, borsa laterale cuoio o cordura, borsa da serbatoio, sella e manopole riscaldate, Kit Chrome.
750 Corsaro ABS allestito con guida alta, cupolino e nuova sella conformata
1200 Corsaro ABS allestito con guida alta, cupolino e nuova sella conformata
1200 Corsaro ABS Sport 2nd level allestito con mezzi manubri e semicarena
1200 Corsaro ABS Sport 1st level allestito con mezzi manubri e carena integrale
1200 Corsaro ABS Sport EP (Electronic Pack come GP)
1200 GRANFERRO ABS (140 cv) Limited (versione unica, no optional, pezzi numerati, produzione annuale limitata)
1200 REBELLO ABS Limited (colori a scelta, no optional, pezzi numerati, produzione annuale limitata)
Optional: serbatoio e fianchetti cromati, porta numero laterale)
Se questo mio "sogno" mai si avverasse...
mi auguro che nessuno abbia da ridire sui prezzi che necessariamente lieviteranno proporzionalmente alla tecnologia o alla sfiziosità applicata...che da nessuna parte al mondo è gratis e (tanto meno come vuol far credere qualcuno per il solo fatto di possedere una MM)...questa debba essere e comportarsi come una ONLUS.
l'AD MV Agusta che ancora non ha pronunciato ufficialmente il prezzo della bella "Turismo Veloce" dice solo: "E' cara, ma...vale più di quel che costa!"
E sempre in MV Agusta dicono: di un modello facciamo sempre due versioni una costosa e poi una, come dire basica...la più venduta la prima!
Sarà la globalizzazione, il prodotto italiano sottovalutato in casa e apprezzato all'estero, l'effetto forbice con la scomparsa del ceto medio, la mentalità di chi ancora può che spesso, a torto, scarta a priori quello che costa poco solo perché è convinto che quello...sia proporzionale a qualità ed al suo reale valore.
D'altronde cosa sarebbe stato se BMW e Harley Davidson fossero state proposte a prezzi popolari?
Quindi, chi non si accontenta, vuole tecnologia e novità...porti solo pazienza ed intanto si prepari almeno psicologicamente a metter mano al portafoglio e quando sarà il momento a rompere pure i salvadanai.
