Divertito
- chiccoreds
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Mi pare avessero riempito troppo il motore di olio (tutta la finestrella d'ispezione era sommersadi olio).
L'olio veniva espulso dal tubicino appositamente predisposto per lo spurgo dell'eccedenza....
Poi il Buon Mao potrà dirti tutto.....
L'olio veniva espulso dal tubicino appositamente predisposto per lo spurgo dell'eccedenza....
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Federico
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GP Bianca Telaio Nero - Scarico GPR - Decatalizzatore - Radiatore Olio - Pignone 16 - Telaietti Givi - Parabrezza maxi Givi - Bauletto Givi - Manopole Riscaldate - Paramani Acerbis - Faretti Aggiuntivi - Frecce a LED.
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se fosse così sarebbe poi anche rientrato nel radiatore...o sbaglio?emibuc ha scritto:L'olio usciva dal tubo di sfiato della vaschetta di recupero dell'acqua alla quale si era mischiato per un motivo a me ancora ignoto.....
mi sembra strano
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uno scienziato il meccanico che gli ha fatto questo serviziochiccoreds ha scritto:Mi pare avessero riempito troppo il motore di olio
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Sentenziato da gamberini, o guarnizione testa o guarnizione dell'albero di distribuzione. Per me il motore girava ancora bene, se avesse avuto la guarnizione della testa bruciata non avrebbe potutuo girare in quel modo, per cui è molto probabile la guarnizione dell'albero.
Beppe (lo stagionato)
- northwest56
- .
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Mi sembra che Gamberini abbia detto o guarnizione di testa o guarnizione posta dietro la girante della pompa dell'acqua.
Anche perché di alberi della distribuzione, il nostro bombardone ne ha ben quattro.
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"Ho comprato la Moto Morini....."
Valter
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Così è più comprensibile. Potrebbe non trattarsi di errore del meccanicogalbertin ha scritto:Sentenziato da gamberini, o guarnizione testa o guarnizione dell'albero di distribuzione. Per me il motore girava ancora bene, se avesse avuto la guarnizione della testa bruciata non avrebbe potutuo girare in quel modo, per cui è molto probabile la guarnizione dell'albero.
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