Ciao.
Sto trattando una GP MY 09.
Il proprietario, che mi sembra una persona seria, mi ha detto che il modello in questione (agosto 09) usciva dalla fabbrica già con l' aggiornamento alla centralina per evitare "il buco" a 3000/4000 giri.
Questo perchè gli ho chiesto se aveva già montato il Pack 2010.
E' una spiegazione attendibile?
Lui mi ha comunque confermato che l' erogazione e lineare e non necessita alcun intervento, ovviamente si è dato disponibile a farmi provare la moto.
Se la moto va bene devo montare comunque il Pack 2010?
Cosa c' è di fondamentale oltre al paracalore piu' efficace?
Grazie.
Info aggiornamento GP
La versione che ti darebbe è quella con tutti gli aggiornamenti, compresa l'erogazione, fino a fine 2009.
L'aggiornamento 2010 però migliora decisamente la fluidità dei bassi regimi, non è una questione di "buco", ma di fluidità e di dolcezza nell'erogazione.
Ti consiglio di farti installare almeno il primo kit 2010, quello composto da centralina, collettore e paracalore.
Il costo è di 390 euro e immagino che il concessionario non ti farebbe pagare il montaggio.
Le pedane 2010 sono più scomode delle vecchie se la usi solo in strada e i riser sono praticamente inutili, quindi non prendendo il secondo kit risparmieresti 100 euro.
Poi se un domani volessi montarli puoi farlo anche da solo, sono poche viti.
L'aggiornamento 2010 però migliora decisamente la fluidità dei bassi regimi, non è una questione di "buco", ma di fluidità e di dolcezza nell'erogazione.
Ti consiglio di farti installare almeno il primo kit 2010, quello composto da centralina, collettore e paracalore.
Il costo è di 390 euro e immagino che il concessionario non ti farebbe pagare il montaggio.
Le pedane 2010 sono più scomode delle vecchie se la usi solo in strada e i riser sono praticamente inutili, quindi non prendendo il secondo kit risparmieresti 100 euro.
Poi se un domani volessi montarli puoi farlo anche da solo, sono poche viti.
الذي يعيش يرى، ولكن الذي يسافر يرى أكثر
Maurizio
Maurizio