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A me perdeva dai raccordi del serbatoio, magari erano quelli? Li ho sostituiti senza troppi problemi

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Giusto [emoji1] effettivamente il primo (primo modello) é bruciato, il secondo (ducati) é semplicemente morto, con l'847 nessun problema. La batteria é sempre a 14.2 in marcia e da spenta 12.9, mi sembra si accenda meglio ma non so magari é suggestione. Poi ha un fusibile da 30A e il termico che sca...

Io ho messo un 847 già che c'ero e devo dire che é una bomba, é un pochino grosso e va montato con dei distanziali, se trovo una foto la posto.

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Stupenda con tutti i suoi accessori! Potresti inserire una foto degli attacchi dei paramani originali? Vorrei replicarli
Anche dei faretti magari

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https://www.inmoto.it/news/anteprime/20 ... _da_130_cv

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Da manuale dovrebbero esserci due serie di bronzine da cui si risale tramite punzonatura dei carter. Mi sembra strano che chi lo ha assemblato non abbia verificato. Quanto tempo ha girato il motore col nuovo carter?

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Reperite grazie a Franco del forum, sarà vero? Cosa ne pensate?

https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/n ... nture-bike

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Mai fatta la Val trebbia! Dite che merita? :whistle: Mi permetto di rispondere visto che abito poco lontano e ci ho passato tante estati, in moto e non. Bellissima, da fare sicuramente. Mi raccomando attenzione, non sottovalutatela. Lì ho rischiato di perdere un amico e ogni weekend c'è notizia di ...

Mi permetto di dire la mia. Fattore moto: io ho una Scrambler ma non credo cambi molto. Con queste moto si può andare forte e in sicurezza, telaio e motore meravigliosi. A mio avviso la cosa più importante sono le gomme. Devono essere quelle giuste e non devono essere spiattellate o avere gradini. ...

Purtroppo l'ho incrociata e non ho fatto in tempo a cogliere tanti particolari, carene titanio, telaio nero, angel eyes, non ricordo altro.